Hello,

Sign up to join our community!

Have an account?

Welcome Back,

Please sign in to your account!

Don't have account,

Forgot Password,

Lost your password? Please enter your email address. You will receive a link and will create a new password via email.

Have an account?

You must login to ask a question.

Need An Account,

You must login to send a message.

Need An Account,

Please briefly explain why you feel this question should be reported.

Please briefly explain why you feel this answer should be reported.

Please briefly explain why you feel this user should be reported.

Search
Ask A Question

Hoş Geldiniz

ATPL sınavlarına hazırlanan pilot adayları için hazırladığımız atpl.com.tr platformuna hoş geldiniz! Sitemizde, geçmiş sınav soruları, faydalı eğitim içerikleri ve sınav başarınızı artıracak ipuçları bulabilirsiniz.Gökyüzüne açılan bu yolda birlikte ilerleyelim!

Our Statistics

  • Questions 55
  • Answers 42
  • Posts 7
  • User 1

ATPL Latest Questions

  • 0
admin
adminTeacher
Asked: Şubat 8, 2025

İPUCU: Avrupa’da, ECAC Devletleri arasında belirli ticari olmayan uçuşlar, uçak işletmecisinin ilgili devletten önceden izin alma zorunluluğu olmadan gerçekleştirilebilir. Bu durum, uluslararası bir anlaşma/konvansiyona dayanmaktadır. Bu soru için doğru cevap: B – Agreement of Paris. Paris Anlaşması, ...

within europe
  • 0
admin
adminTeacher
Asked: Şubat 8, 2025

İPUCU: Bir havayolu, komşu bir devlette teknik iniş yapmayı planladığında, bu durum 2. Hava Özgürlüğü kapsamında değerlendirilir. Bu soru için doğru cevap:C – 2nd freedom 2. Hava Özgürlüğü, bir uçağın, örneğin yakıt almak veya bakım yapmak gibi ...

an airline is planning a flight that will require a technical landing in a neighbouring state. which freedom of the air will be exercised?
  • 0
admin
adminTeacher
Asked: Şubat 8, 2025

İPUCU: Uçakların bir ICAO sözleşmesine taraf devlette, yolcu taşımaksızın sadece trafik dışı amaçlarla inme ayrıcalığı 2. Hava Özgürlüğü ile sağlanır. Bu soru için doğru cevap: A – The 2nd freedom 2. Hava Özgürlüğü, bir uçağın başka bir devlete ...

which freedom gives the privilege to land for non-traffic purposes in another icao contracting state:
  • 0
admin
adminTeacher
Asked: Şubat 8, 2025

İPUCU: Uçakların bir devletin topraklarında, başka bir devlete yolcu taşımaksızın sadece yakıt almak veya bakım yapmak gibi trafik dışı amaçlarla inmeleri, 2. hava özgürlüğüyle sağlanır. Bu soru için doğru cevap: B – The 2nd freedom 2. Hava Özgürlüğü, ...

e.g. refuellingmaintenance is to following freedom of the air:the 1st freedomthe 2nd freedomthe 3rd freedomthe 4th freedomthe privilege to land for non-traffic purposes
  • 0
admin
adminTeacher
Asked: Şubat 8, 2025

İPUCU: Uluslararası hava taşımacılığı anlaşması, özellikle hava taşıma özgürlükleri ve devletlerarası taşımacılık haklarını düzenler. Bu soru için doğru cevap:C – The carriage of traffic between the state of registration of the aircraft and any other participating ...

free and unhindered transit of aeroplanes over the high seas.the carriage of traffic between the state of registration of the aircraft and any other participating state.the freedom for aeroplanes of one state to land in the territory of another state for the purpose of refuelling.the freedom for aeroplanes to fly over the territory of any other state without landing.what does the international air transport agreement provide for?
  • 0
admin
adminTeacher
Asked: Şubat 8, 2025

İPUCU: Zarar için dava açma hakkı, belirli bir süre zarfında yapılmadığı takdirde kaybolur. Bu süre genellikle uluslararası taşımacılıkta belirlenmiştir. Bu soru için doğru cevap:A – 2 years Uluslararası taşımacılık sözleşmeleri uyarınca, zarar için dava açma hakkı, meydana ...

1 year2 years5 years6 monthsthe right to damages is lost if an action is not brought within:
  • 0
admin
adminTeacher
Asked: Şubat 8, 2025

İPUCU: Taşıyıcı, yolcunun ölümüne veya yaralanmasına yol açan kazanın, uçak içinde veya biniş ve iniş işlemleri sırasında meydana gelmesi durumunda sorumludur. Bu soru için doğru cevap: B – Took place on board the aircraft or in the ...

a carrier is liable for damage sustained in the event of death or wounding of a passenger if the accident that caused the damage:took place on board the aircraft or in the course of any of the operations of embarking and disembarking including time spent after the passenger has checked in for flight.took place on board the aircraft or in the course of any of the operations of embarking and disembarking or after the booking in of the passenger.took place on board the aircraft.
  • 0
admin
adminTeacher
Asked: Şubat 8, 2025

İPUCU: Bir taşıyıcının, bir kişiyi bir Sözleşmeye Taraf Devletin sınırlarından çıkarmakla ilgili yükümlülüğü, kişinin varış noktasındaki diğer bir Sözleşmeye Taraf Devlet tarafından kesin olarak kabul edilmesiyle sona erer. Bu soru için doğru cevap: D – The stated ...

the obligation is for the contracting state of the operator.the stated above is correct.
Load More Questions